カテゴリー別アーカイブ: 鉄道関連トピック

フランス スペイン高速鉄道 バルセロナへの旅 前編

スポンサードリンク

ヨルダンやイスラエル、ドバイと記事が飛びまくっていましたが、再びヨーロッパ旅行記に戻りたいと思いますw

すでにフランス国鉄 SNCFは、周辺国イギリス、ベルギー、オランダ、ドイツ、スイス、イタリアにTGV/タリス/ユーロスターでつながっており、スペインへの直通高速特急の接続は仕上げのプロジェクトだったのではないかと思います。

これがルートなんですが、フランスから実質バルセロナまで利用されるケースが多いかと思います。

まだ2013年頭に開業したばかりということもあり、認知度の向上も課題でしょうか?バルセロナの地下鉄ではご覧のような広告をたくさん見ました。

街の中心から街の中心へというスローガンで飛行機に対抗心むき出しにしていますねw

さて乗車記に戻ると今回も1等車にしました、数千円で4時間半よりくつろげるならいいかなと。

ちなみに2等車の配列はこちら

で途中駅で数分の停車時間があることが分かったので、

TGVとAVEの並びの撮影をしてきました、本当はTGV全体を入れたかったのですが出発タイミングがわからずビビって戻ってきましたw


カテゴリー: ヨーロッパ鉄道 特急 乗車記 | タグ: | コメントをどうぞ

アヴィニョン駅からアルル駅への鉄道逆走道中記

アヴィニョン駅からアルル駅までは鉄道で20分くらいと近いので気楽に行けます。

ちょうどやって来たこちらの列車に乗ることにします。

 

で異変に気が付いたのは30分ほど乗車してもアルルという地名が見えてこないのです。あれっ?乗る列車間違えた?

そうです自分は本来マルセイユ方面に行く列車に乗るべきが、なんと真逆のリヨン駅に向かっていたのです。。。。しかも急行らしく駅を次々通過。。。

こちらの駅でようやく下車、そのまま窓口に行きました。というのもなんとか間違えて乗ったことを説明して、ここまでのアルルまでの乗車に関して対応をお願いしたかったからです。そうしたらフランス語のできない日本人の願いが通じたようで

このようなアルルまでの乗車を認める券を発券していただいただけではなく

ホームまで来て車掌に状況を説明

本当にご迷惑をおかけしました。。。

20分が1時間半の長旅になりましたが、なんとかアルル駅に到着です。

カテゴリー: パリ フランス 観光 グルメ, ヨーロッパ鉄道 特急 乗車記 | タグ: | コメントをどうぞ

TGV乗車記 ニース‐アヴィニョンTGV

ニースで止まっていた夏休み旅行ですが再開です!

コートダジュールからプロヴァンスに

パリ-ニース間と座席が変わります。

 

ニース~カンヌあたりでは再びきれいな海をTGVから拝むことができました。

途中マルセイユを抜けて、アヴィニョンTGVに到着。アヴィニョン中心地から数キロ離れた場所にあるこちらの駅、新横浜、新神戸みたいなもんでしょうか。

近代的な駅です。

アヴィニョンTGVからアヴィニョンまでバスが出ていると思いきや、最終バスは19時で終わっていました。(泣)

泣く泣くタクシーを使う羽目に19ユーロ。。。。

とはいえホテル前まで直接行けるのはやはり楽ですね。。。

カテゴリー: パリ フランス 観光 グルメ, ヨーロッパ鉄道 特急 乗車記 | タグ: | 2件のコメント

秋の上越旅行4~北陸本線 筒石駅

北陸本線の筒石駅といえば、鉄道通で知らない人はいません。

全長11,353mの頸城トンネル内にあるトンネル駅です。

ホームはこのように引き戸がついているのですが、これは通過する特急列車がなどが強烈な風を発生させるためです。まあ逆にこれがこの駅の名物ではあるんですがw

ホームと改札の行程は40メートル、距離は約200メートル

 

駅はこんな感じ

例によって立ち寄った人が書き残せるノートが用意されています。

いかに険しい場所に位置するかお分かりいただけるかと思います。写真は先が日本海です。

実はこの日は、この駅を取材に大阪の読売テレビが来ていて、 武田訓佳さんという方がレポーターをしていました。そしてそれにあわせてJR西日本の広報の方もわざわざやってきたこともありずいぶんにぎやかなことに。大阪ほんわかテレビという番組でこちらのレポートは流れたようです。

そのまま残っていたら、鉄オタ代表として取材を食らいそうだったのでさっさと逃げましたw 最後になりますが委託で駅を管理されている方は本当にいい人です。えちごトキめき鉄道移管後も引き続き駅を管理していただきたいと思います。

こちらの大迫力の通過もはくたか、北陸、トワイライトエクスプレスの廃止でみれなくなります。ご関心のある方はお急ぎを!

カテゴリー: 新潟 観光・グルメ情報, 鉄道関連トピック | タグ: | コメントをどうぞ