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広島・岡山の大雨の鉄道被害がかなりひどい

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先日JR西日本から発表された岡山・広島地区の鉄道復旧見通しです、驚いたのが山陽線でも完全復旧が11月までかかることです。

東日本の人とかあんまりピーンと来ないかもしれませんが、これはかなりやばい話です。なぜなら九州を含む、岡山、広島から近畿から東側へのスムーズな物流が遮断されてしまっていることに他ならないからです。

すでに野菜、自動車部品の運搬にも支障が出てきているとか。。。。本当に強烈な災害でした。

被害にあわれた皆様には、お見舞いを申し上げます。

 

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フレッチャルジェントでローマ フィウミチーノ空港へ

空港まで空港線の列車があるんですが、前回すごいむかついたことがあったんで利用したくないなと思ったら、ベネチアからフィウミチーノ空港に向かう特急があったので、それを利用することに。

 

ナポリ-ローマと同様に優等クラスで

機内誌がありましたね。

ローマまでは結構席は埋まっていたようですが、空港まではガラガラでした。

短距離とはいえおもてなしがありました。

空港に到着

さあ香港まで飛びます。

 

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フレッチャロッサ ビジネスクラス ナポリ-ローマ 乗車記 後編

ローマまでの特急列車の旅の後編です。

 

ローマまではこんな感じでガラガラでした。

イタリアも都市と都市の間はこんな感じののどかな風景が続きます。

ビジネスクラスということでスナックの支給が

こんな感じでございました。

 

ローマ駅に到着

振り出しまで戻ってきました、せっかくなんで半日でローマを歩きます。

 

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フレッチャロッサ ビジネスクラス ナポリ-ローマ 乗車記 前編

ナポリでの滞在を終えて、旅の出発点であるローマに向かいましょう、翌日にはイタリアを離れ日本に向かいます。

今回は使わなかったですが、民間の特急列車イタロ、だいぶイタリア国鉄の目の敵になっていたようですが、だいぶインフラを利用できるようになってきているみたいです。

今回乗車したのはフレッチャロッサというイタリア国鉄の特急、昔はユーロスターイタリアといかいう名前でしたが、変わっていました。なお自分はローマまで行きますが、終点はミラノなんですね。

 

 

座席は奮発してビジネスクラスに、基本ヨーロッパの鉄道の上級車両はこんなシート構成になっていることが多いですね。

後編に続きます・・・

 

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