カテゴリー別アーカイブ: フライト・ラウンジレポート

ご無沙汰の日本航空 ビジネスクラスの感想

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久しぶりに日本航空のビジネスクラスに乗る機会がありましたので、その時の感想を。なお上海線なのでフルサービスではないことは承知の上で。

まず座席はSKY SUITEⅢ、世界の潮流に追いついてきました。なおサービスは、国内キャリアとしてのおもてなしはありながらがっかりした点がいくつか。

その1 ウェルカムドリンクがなかった、これは短距離戦だからでしょうか。最近はキャセイ、タイ、シンガポール航空などアジア航空会社がメインで使っていますが、どこでも普通に出してくれていたんですけどね。あとシャンパングラスですかね・・・

その2 帰りの便でさらにがっかりしたのは、テーブルクロスがひかれない、さらにはパンはビニールに入ったまま(給食かよとw)、短距離路線だから仕方ないと思いながら、日本に戻ってキャセイの短距離路線と比べたらそれらをすべてクリアーしているんですよね。

どうしても気になるのは、ほかの航空会社はそこらへんが普通にできているんですよ、さらに気がなえたのが一部上級会員(日本人、中国人問わず)の傲慢な態度。

結論として、意外にキャセイいいかなと再確認する場になってしまいましたw とはいえ素晴らしい体験であることは変わりません、こちらについても落ち着いたらレポートしたいと思います。

 

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キャセイパシフィック航空 香港-ロンドン エコノミークラス 搭乗記

搭乗ですが、ステータス陥落で優先搭乗も後ろのほう、世知辛いものですw

それでも通路側をとれたのはまだ救い・・・・

一食目は、朝食

その後だらだら寝ていたら、シベリア上空を飛んでいました。

数時間ぶりに明るくなると

二食目のランチが支給されます。

長距離路線では、なぜかハーゲンダッツではなくMovenPickです。

ここら辺まで来るとヨーロッパ側に来たなと実感

いつものキャセイヌードルをお願いしていたようです。

 

着陸直前にはどんなルートで入るか航空写真も交えてライブ

久しぶりのヒースローに到着です!

 

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国際線 上級クラス 生涯搭乗 100レグ突破

2010年10月はじめてUAのビジネスクラスに乗ったのが、人生初の上級クラスフライト利用。それから9年だらだら乗って先日とうとう100レグを突破しました。ちなみに定義としてはケチ臭くプレエコ以上と定義しておりますw

25レグ目は、2012年に利用した一番使っているキャセイ便

50レグ目は、2014年に利用したアシアナ航空のフライト

75レグ目は、2016年に利用した中国東方航空のフライト

記念すべき100レグ目は、本来は2019年に予約していたあるフライトだったのですが、先日の旅行中にキャセイさんにプレエコにアップグレードしてもらい、それで100レグを達成していました。なんか引き締まらない区切りでしたが(苦笑)、隣も空席で大変快適に過ごせました。

これ以外にもチャイナエアライン

カタール航空のサービスなどいろいろな航空会社のサービスを体験できたのは非常に良かったかと思います。

乗り始めたころは、がっついて乗ろうとしていましたが、最近は自然体にお財布への意識も強くなっているので(笑)、搭乗回数は減っていますが、引き続きこういったサービスを利用しながら皆様にもレポートできればと思います。

引き続きよろしくお願いします!

 

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香港国際空港 Plaza Premium Lounge

確かロンドン便まで2時間程度あったかと思いますが、こちらのラウンジで待つことに。

カードラウンジながら食の充実は素晴らしい。

 

 

早朝ということで開放してないエリアがありましたが、インスタ映えしていました。

こちらのラウンジでお腹と英気を満たし長距離フライトでロンドンを目指します。

 

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